Как-то рассказывал о снайперских винтовках Англицких и спецподразделенииГРУ, канувшего в лету...остались тока воспоминания моих бывших курсантов... .......Вот ещЁ одын пример...Рассказываю поподробней для диван-публики:::
Покупаем БПЛА ...В результате, мы получили разведподразделение, которое сможет воевать, только в случае одобрения США и Израиля--- одновременно!!!! Если против будет Израиль - он спокойно уведет этот аппарат к себе. Или вгонит в землю. Или заблокирует взлет. Т.к. имеет полный контроль над канлами управления и бортовым софтом. Если будет против США - будет заблокирован или искажен С/А код GPS по которому этот аппарат летает. Он,просто, не сможет подняться в воздух. Замечу, что такие действия с открытым кодом GPS амеры стандартно проделывают в слючае ЛЮБОГО локального конфликта. Но это еще цветочки...ЯГОДКИ ...Если решим использовать это разведподразделение в Грузии - амеры будут легко отслеживать, как аппараты, так и НПУ. По известным им сигнатурам радиоканала. Т.е. сразу получат точные сведения о задачах, выполняемых эхтим разведподразделением. Далее - банальный анализ и вскрытие нашей разведдеятельности. Со всеми вытекающими посЛеДсТвиЯмИ
Отправлено: 27.03.12 17:42. Заголовок: ...неспроста все это..
...неспроста все это
Штурмовой бронированный специальный автомобиль малого класса, шифр темы "Ансырь". Заказчик - ГУ НПО "СТиС" МВД России. Тендер на разработку проводился в начале 2011 года, сроки ОКР 2011-2014.
Требования к изделию: 3.2.1 Изделие предназначено для силовой поддержки проведения спецопераций, сопровождения и охраны транспортных ко¬лонн, патрулирования, проведения разведывательных мероприятий с обеспечением защиты экипажа. 3.2.2 Использование изделий по назначению должно быть обеспечено при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 50°С и абсолютных высотах над уровнем моря до 3000 м. 3.2.3 Изделие должно быть рассчитано на эксплуатацию по назначению на всех видах дорог в любое время года и суток при безгаражном хранении. 3.2.4 Изделие должно быть конструктивно разделено на два отсека: - моторно-трансмиссионный отсек (МТО), предназначенный для размещения двигателя, элементов трансмиссии и других систем изделия; - обитаемый отсек, предназначенный для размещения экипажа. 3.2.5 Общие требования 3Скрытый текст
.2.5.1 Тип изделия - двухосное, с постоянным полным приводом, с блокируемыми межосевым и межколёсными дифференциалами, с несущим водоизмещающим корпусом капотной компоновки, с независимыми подвесками всех колёс, с передним расположением двигателя, плавающее. 3.2.5.2 Полная масса изделия - не более 4000 кг. 3.2.5.3 Грузоподъемность изделия - не менее 800 кг. 3.2.5.4 Экипаж - 3 человека. 3.2.5.5 Запас хода по контрольному расходу топлива – не менее 800 км. 3.2.5.6 Основные размеры: - длина, мм (не более) - 4000; - ширина, мм (не более) - 2100; - высота, мм (не более) - 1800; - дорожный просвет, мм (не менее) - 350; 3.2.5.7 Максимальный угол въезда и съезда изделия – не менее 50°, максимальный угол продольной проходимости - не менее 200. 3.2.5.8 Минимальный наружный радиус поворота по корпусу: - при движении по твёрдой поверхности - не более 7 м; - на плаву – не более 10 м. 3.2.5.9 Скорость движения: - максимальная по шоссе, км/ч (не менее) - 120; - максимальная на плаву, км/ч (не менее) - 5; - средняя по грунтовым дорогам км/ч (не менее) - 30. 3.2.5.10 Время разгона изделия со скорости 0 км/ч до скорости 100 км/час – не более 25 с. 3.2.5.11 Углы на опорной поверхности, обеспечивающие необходимые сцепные качества колес без нагрузки на тягово-сцепном устройстве или на передние буксирные крюки: - максимальный угол подъема – 35+5º; - максимальный угол крена – 30+5º. 3.2.5.12 Максимальный угол поперечной статической устойчивости изделия с максимальной нагрузкой должен быть не менее 33°. 3.2.5.13 Максимальная высота преодолеваемого препятствия - не менее 350 мм. 3.2.5.14 Изделие должно иметь возможность маневрирования (изменения курса) на плаву. 3.2.5.15 Конструкция изделия должна отвечать требованиям технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств» и иметь одобрение типа транспортного средства. 3.2.6 Бронезащита изделия 3.2.6.1 Бронезащита обитаемого отсека по периметру (включая бронестёкла и двери), капота и моторно-трансмиссионного отсека по периметру, а так же крыши изделия (включая люки) должна обеспечивать защиту по 5 классу в соответствии с ГОСТ Р 50963. 3.2.7 Защита изделия от поражающих факторов взрывных устройств 3.2.7.1 Конструкция изделия должна обеспечивать защиту личного состава (поражения не более лёгкой степени тяжести) от поражающих факторов взрывных устройств при: - подрыве на уровне грунта под днищем обитаемого отсека оборонительных ручных гранат типа Ф-1 и РГО; - подрыве под одним из передних колёс безоболочечного взрывного устройства с массой взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте не менее 0,5 кг. 3.3 Требования по радиоэлектронной защите 3.3.1 Радиопомехи, создаваемые электрооборудованием изделия, не долж¬ны превышать норм, установленных ГОСТ В 25803 группа 3.1.1.
3.4.2 Конструкция изделия должна обеспечивать защиту двигателя, топливных баков, МКПП, РК и главных передач от поражения ВВФ, указанными в таблице 1. Иные элементы систем, уз¬лов и агрегатов, влияющие на подвижность изделия, должны быть рас¬положены под прикрытием других более стойких элементов конструкции изделия или защищены специальными экранами. 3.4.4 На изделии должны быть применены колёса со вставками безопасности, обеспечивающие возможность движения изделия, при отсутствии избыточного давления в шинах, на расстояние не менее 10 км со скоростью (30-40) км/ч. 3.4.5 Обитаемый отсек изделия изнутри должен быть оснащён антирикошетной защитой (АРЗ), исключающей возможность возникновения рикошета при пробитии корпуса под любыми углами пулями Б-32 7,62 мм патрона 7-БЗ-3 с начальной скоростью (800-835) м/с и пулями 7,62 мм патрона СТ-М2 с начальной скоростью (820-840) м/с при обстреле из винтовки СВД. АРЗ должна быть оснащена максимально возможная площадь внутренней поверхности обитаемого отсека. Бронестёкла (за исключением ветровых) должны иметь антирикошетные шторки (клапаны). Конструкция АРЗ должна предусматривать возможность влажной чистки, быть стойкой к воздействию синтетических моющих средств. Допускается использовать АРЗ в качестве внутренней декоративной обшивки.
3.5.1 Изделие при эксплуатации в смешанных дорожных условиях (при распределении общего пробега по видам дорог согласно ОСТ 37.001.472 для полноприводных автотранспортных средств многоцелевого назначения) должно обладать следующими показателями надежности: - наработка на отказ - не менее 10 тыс. км; - гарантийный срок эксплуатации изделия – 3 года или 50 тыс. км; - гарантийный срок хранения - не менее 10 лет; - ресурс до капитального ремонта - не менее 125 тыс. км; - ресурс до списания – не менее 10 лет или 500 тыс. км; 3.5.2 Водяной движитель должен обладать следующими показателями надежности: - гарантийный срок эксплуатации изделия – 3 года или 100 моточасов; - ресурс до списания - не менее 1000 моточасов;
3.8.1 Габаритные размеры и геометрическая форма изделия должны обеспечивать его вписываемость в железнодорожный габарит "02-ВМ" с выполне¬нием установленных ограничений и требований на перевозку соответствующим видом транспорта (ГОСТ 923. Исполнитель для оценки приспособленности образцов к воздушному транспортированию представляет необходимую документацию, согласованную с разработчиками летательных аппаратов (ИЛ-76, МИ-26).
3.14.1.7 Время перевода изделия из сухопутного состояния в плавающее не должно превышать 2 минуты. 3.14.1.8 Изделие должно иметь плавучесть при высоте волны не более 300 мм. Время удержания на воде на полном ходу не менее одного часа без проведения мероприятий по удалению из изделия проникающей снаружи воды. 3.14.2.1 На изделии должен быть установлен дизельный или бензиновый двигатель. Тип двигателя определяется на этапе технического проектирования.
3.14.4.1 На изделии должна устанавливаться независимая подвеска всех колёс. 3.14.4.2 Ошиновка колес должна быть одинарной. На изделии должны устанавливаться шины регулируемого давления. 3.14.4.3 Изделие должно быть оборудовано автоматической централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах (далее - ЦСРДВШ). 3.14.4.4 ЦСРДВШ должна обеспечивать автоматическое приведение давления в шинах к трём фиксированным уровням, предназначенным для движения изделия по опорным поверхностям: - с высоким уровнем несущих свойств (асфальт, бетон, укатанная сухая грунтовая дорога и т.п.) – 3-й уровень; - со средним уровнем несущих свойств (распаханный грунт, чернозём и т.п.) – 2-й уровень; - с низким уровнем несущих свойств (песок, болотистая местность и т.п.) – 1-й уровень. 3.14.4.7 ЦСРДВШ должна обеспечивать возможность поддержания давления в любой из шин изделия не ниже 1-го уровня при ее боковом простреле четырьмя 7,62 мм пулями АКМ (наличие 8-ми отверстий в шине на расстояние не ближе 30 мм друг от друга). Поддержание указанного уровня давления должно обеспечиваться при движении со скоростью не ниже 30 км/ч по ровному твердому сухому участку асфальтированной дороги в течении 30 мин с момента прострела шины с учётом того, что в момент прострела шина была накачана до 3-го уровня давления. 3.14.8.1 Изделие должно быть оснащено универсальным опорно- -поворотным устройством (платформой) (далее - ОПУВ), для возможности крепления вооружения (12,7 мм пулемёт «Корд», 7,62 мм пулемёт Калашникова пехотный ПКП, 30 мм автоматический гранатомёт АГС-30) (далее - вооружение). 3.14.8.8 На ОПУВ должна быть предусмотрена бронезащита стрелка по 5 классу ГОСТ Р 50963, обеспечивающая максимально возможный сектор его защиты по периметру. Бронезащита стрелка не должна ухудшать эффективность ведения стрельбы и уменьшать сектора обстрела. Должна быть обеспечена возможность замены бронеэлементов, входящих в состав бронезащиты стрелка. Масса конструктивных элементов, входящих в бронезащиту стрелка и ОПУВ, не входит в снаряжённую массу изделия
Сравнение Altay, Leopard 2a, Т-90Сегодня, 08:23 | Современную армию нельзя представить без постоянно обновляющейся боевой техники и вооружения. Это касается также и тяжелой бронированной техники. Многие эксперты прогнозируют исчезновение танков уже в ближайшем будущем, но несмотря на это танкам порой отводится решающая роль в вооруженных столкновениях. Хорошим примером того служит война в Ираке, в ходе которой армия США благодаря мобильности и огневой мощи танковых подразделений смогла быстро продвинуться от границ к столице. Зачастую в СМИ встречаются заявления о том, что якобы танк Т-90, не отвечает современным требованиям к боевой технике. Немцы утверждают, что их современный танк «Леопард» является лучшим в мире, что в противостоянии ему нет равных и что российский Т-90 ему не соперник. На выставке военного оружия IDEF-2011, проходившей в Стамбуле, компания Otokar представила прототип турецкого ОБТ Altay, который должен иметь самое совершенное оружие и использовать современные технологии. Altay многое позаимствовал у модели Leopard 2A4. Давайте попробуем разобраться, насколько хорош Т-90 в сравнении с зарубежными образцами, имеющими аналогичные характеристики? Проанализируем основные характеристики танков Т-90, «Леопарда», как главного из конкурентов, а также новейшую разработку в лице турецкого Алтая.
Т-90 снабжен резко дифференцированной броневой защитой, которая отлично защищает его от прямого попадания снарядов. Главный материал, используемый для создания корпуса танка, - броневая сталь. Для обеспечения защиты лобовой плиты с башней применяется многослойная композитная броня. Броневой корпус машины имеет практически ту же форму, что и Т-72. Более подробные данные о бронировании являются засекреченными. Толщина броневой стали составляет 800-830 мм и 1150-1350 мм в лобной части башни и корпуса соответственно. Необходимо отметить, что танк имеет ослабленные зоны: район смотрового прибора, а также части башни по обеим сторонам. Кроме традиционной брони и наличия динамической защиты, танк снабжен системой активной защиты и имеет современный электронно-оптический комплекс подавления «Штор-1», который уводит самонаводящиеся и управляемые ракеты в сторону, поэтому не каждый снаряд, выпущенный в противника, попадет в цель. Данный комплекс использует инфракрасные излучатели, которые ставят помеху системам наведения противотанковых управляемых ракет второго поколения. Наведение, которое производится по инфракрасному трассеру, получает «засветку», вследствие чего оператор теряет точку наведения своей ракеты. Забегая вперед скажу, что у сравниваемых аналогов такой системы защиты нет, поэтому в дуэльной ситуации ни турецкий Алтай, ни немецкий «Леопард» не смогут противостоять самонаводящейся или управляемой ракете. «Леопард» имеет меньшую степень защиты. Это связано с сохранением общего веса машины в районе 50 тонн. Уровень защиты немного удалось повысить благодаря применению сварных современных конструкций, как башни, так и корпуса, которые изготавливаются из многослойной брони, а также комплексу мероприятий по усовершенствованию компоновки конструкции. Из-за ослабления брони крыши, башни и бортов корпуса, толщина которых составляет 700 мм, добавлена толщина брони в лобовой части, которая в 1000 мм. Танк имеет быстродействующий автоматический комплекс НПО, а также дымовые гранатометы, которые применяются для обеспечения высокой степени защиты экипажа в случае поражения брони.
Турецкий танк Altay имеет более массивную броню в сравнении с «Леопардом» и это неудивительно, ведь масса машины составляет 60 тонн. Конкретный тип использованной брони пока не известен.
Вооружение Т-90 укомплектован 125-милиметровой гладкоствольной пушкой 2А46М, которая имеет длину ствола 48 калибров, т.е. 6000 мм. Пушка установлена в лобовой части башни танка, в спаренной установке с крупнокалиберным пулемётом и стабилизированная по двум параллельным плоскостям, при помощи системы 2Э42-4 «Жасмин». Присутствует система автоматического заряжания. Во время стрельбы бронебойными кумулятивными и подкалиберными снарядами максимально-возможная прицельная дальность может составлять - 4000 м, в случае использования управляемых ракетных боеприпасов максимальная дальность равняется 5000 м, при стрельбе осколочно-фугасными снарядами - до 10 000 м.
Т-90 имеет возможность производить стрельбу управляемыми противотанковыми ракетами системы - 9М119М. При использовании системы управляемого вооружения, возможно, достичь вероятности попадания в цель, равной единице.
На вооружение «Леопарда» имеется 120 мм гладкоствольная пушка. Ствол орудия имеет длину 5520 мм. Прицельная дальность стрельбы составляет: в неподвижном состоянии - 3 500 м, во время движения - 2 500 м. Прицеливание ведется при помощи системы EMES-12, которая состоит из встроенных стереоскопического и лазерного дальномеров.
Танк Алтай, также как и Леопард, имеет в своем вооружении 120-миллиметровую гладкоствольную пушку, дистанционно управляемый модуль вооружения со встроенной стабилизацией и 12,7 миллиметровым пулеметом.
Силовые агрегаты танков Т-90 комплектуется дизельным двигателем, который развивает мощность 840 л.с. (на некоторых модификациях мощность увеличена до 1000 л.с.), с жидкостной системой охлаждения В-84МС. Данные двигатели являются многотопливными и способны работать как на дизельном топливе, так и без потери мощности и на бензине или керосине. На коллекторах системы охлаждения В-84МС базируются специальные сильфоны, позволяющие перемешивать отработанные газы с воздухом, что позволяет не только улучшить температурный режим работы коллекторов, но и снижает у противника тепловую видимость танка.
Силовая система «Леопарда» представляет собой цельный конструкционный комплекс. Двигатель танка размещен вдоль его корпуса, а между отсеком и боевым отделением находится огнеупорная перегородка. «Леопард» оборудован многотопливным V образным, с 12 цилиндрами дизельным двигателем модели MB 873 с развиваемой мощностью 1500 л.с.
Поведение танков на военных испытаниях На военных испытаниях танк новейшей разработки турецких конструкторов Алтай показал отличные способности в качестве стрельбы. После десяти выстрелов по импровизированным противникам, которые находились на расстоянии три километра от танка, получили восемь точных попаданий. В случае выполнения данного действия на полном ходу, результат остался практическим тем же – семь попаданий. Турецкие конструкторы уверенны, что такие показатели стрельбы являются одними из лучших в мире.
По мнению мировых экспертов, у танка существую аналоги, которые во многом превосходят его – например, немецкий танк «Леопард». Как и Алтай, Леопард может уничтожать противника на полном ходу, и способен это делать с расстояния в четыре километра, что на целый километр больше, чем у турецкой модели. Точность стрельбы также выше, благодаря уникальным управляемым снарядам, для которых танк сам рассчитывает траекторию и скорость полета, поэтому промахнуться практически не возможно.
По дальности и точности стрельбы и Алтай, и «Леопард» уступают разработке российских конструкторов – танку Т-90. Как и зарубежные аналоги, он способен уничтожать цели на полном ходу, при этом имея практически абсолютную точность стрельбы, дальность которой на два километра больше аналогов – достигает шести тысяч метров. Также отличительной особенностью является наличие брони повышенной прочности. Во время испытаний броню Т-90 обстреливали из 120-и миллиметровых противотанковых пушек.
С расстояния двухсот метров по танку было выпущено шесть снарядов, после этого машина на своем ходу прибыла на смотровую площадку. Затем без проведения ремонта борт Т-90 обстреляли из гранатомёта – броня также не пробита. У сравниваемых аналогов такой системы защиты нет, поэтому в дуэльной ситуации ни турецкий Алтай, ни немецкий «Леопард» не смогут противостоять самонаводящейся или управляемой ракете.
Для более удобного сравнения можно воспользоваться таблицей
Модель танка Т-90A Altay Leopard 2
Страна Россия Турция Германия Фирма «Уралвагонзавод» Otokar Krauss-Maffei
Кол-во экипажа, чел. 3 4 4
Длина, (мм) 6860 7735 7700
Ширина, (мм) 3370 3972 3700
Высота, (мм) 2230 2640 2790
Боевая масса, (т) 46,5 60,0 55,2
Двигатель В92С2 V12, дизель с турбонагнетателем, мощность - 1000 л.с. V12 дизель с турбонаддувом, мощность – 1500 л.с. V12 дизель с турбонаддувом – 1500 л.с.
Удельная мощность, (л.с./т) 21,5 25 27,2
Запас топлива, (л) 1200+400 500 500+700
Запас хода по шоссе, (км) 700 500 550
Скорость, (км/ч) 70 70 72
Тип и калибр основного вооружения, (мм) гладкоствольная-пусковая установка 2А46М-2, 125 гладкоствольная пушка MKEK120, 120 Гладкоствольная пушка Rheinmetall Rh-120, 120
Преимущество танка Т-90 неоспоримо. Отметим особо, что у Т-90 прицельный огонь может вестись на расстояние 5000 м, Altay бьёт только 3000 м., а «Леопард - на 4000 м. Появляются сомнения относительно того, смогут ли турецкий и немецкий танки вообще подойти к российскому во время боя.
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
4
Отправлено: 09.04.12 08:16. Заголовок: Доклад о недост..
Доклад о недостатках ЗРПК "Панцирь-С1" bmpd April 6th, 13:15 В распоряжение нашего блога был передан конспект текста совершенно открытого доклада "Оценка характеристик ЗРПК "Панцирь-С1" на одной из открытых научно-технических конференций Министерства обороны России и Российской академии ракетных и артиллерийских наук. Авторы доклада - В.В. Белоцерковский, кандидат военных наук, доцент (ВПВО ВВС) и И.А. Разин (ВА ВПВО ВС).
В докладе сообщается:
Работы по созданию комплекса "Панцирь-С1" проводятся по "Программе развития единой системы зенитного ракетного оружия (вооружения)" в рамках ОКР "ЗПРК", "Панцирь-С1", "Панцирь-СМ", "Редут" и "Гладиатор". На базе технических решений ЗПРК "Панцирь-С1" планируется создание межвидовых комплексов малой дальности и ближнего действия, в том числе для ПВО СВ. Главными достоинствами ЗПРК "Пацирь-С1" являются наличие автоматического режима функционирования, в том числе в составе подразделения, а также возможность стрельбы по целям с места и в движении как пушечным, так и ракетным вооружением. Однако по настоящее время разработчиком не устранены следующие основные проблемы и недостатки:
1) реальные результаты стрельбовых испытаний показали низкую возможность комплкса по обстрелу целей, маневрирующих и летящих с курсовым параметром более 2-3 км 2) не подтверждена возможность стрельбы по целям, летящим со скоростями более 400 м/с, хотя в ТТХ комлекса приводится скорость, равная 1000 м/с 3) максимальная дальность стрельбы 20 км обеспечивается по воздушным целям, летящим со скоростью не более 80 м/с (по мишени Е-95), так как располагаемые перегруки ЗУР на данной дальности не превышают 5 ед. 4) основным недостатком бикалиберной ракеты ***** является отстутствие двигателя в маршевой ступени ЗУР, в результате чего в пределах заявленной заны поражения ракета будет двигаться с отрицательным ускорением порядка 50-30 м/с2, что ведет к появлению таких нелинейностей во входном сигнале контура управления ЗУР, которые ведут к увеличанию ошибок ее наведения на активно маневрирующую цель 5) не подтверждены возможности комплекса по поражению ТБР, ОТБР, а также их боевых блоков при использовании гиперзвуковой ЗУР с боевой частью весом 4 кг 6) наличие всего двух методов наведения ЗУР ***** (по методу трех точек; по методу половинного спрямления) ограничивают возможности комплекса по поражению различных типов СВН с сложных условиях обстановки (маневр, помехи, НЛЦ, зависший вертолет, БПЛА и т.д.). 7) Система управления подрывом боевой части гиперзвуковой ЗУР, функционирующая по сигналу от ЗПРК в соответствии с установленной разностью дальностей между целью и ракетой, может быть эффективной только при наведении ЗУР ****** методом полного спрямления, а при наведении ЗУР методом "трех точек" и половинным спрямлении срабатывает только при движении цели непосредственно на стреляющую боевую машину ЗПРК 8) в вышеупомянутом последнем случае эффективность поражения цели может оказаться низкой вследствие явления рикошетирования поражающих элементов боевой чати, так как в этом случае их вектор их скорости будет направлен под малым углом к поверхности цели 9) не обеспечено эффективное согласование боевого снаряжения ЗУР (области срабатывания неконтактного датчика цели, НДЦ и области разета поражающих элементов БЧ), а также предотвращение срабатывания НДЦ ЗУР **** от подстилающей поверхности при стрельбе по НЛЦ 10) влияние метеоусловий (дождь, туман, гидрометеоры) на уменьшение дальности обнаружения целея для разработанной РЛССЦР миллиметрового диапазона волн в 10-50 раз сильнее, чем на вариант ЗПРК с РЛС сантиметрового диапазона волн, причем указанный недостаток не может быть скомпенсрован наличие в ЗПРК "Пацирь-С1" оптико-электронного каала сопровождения ВЦ, в силу также отрицательной зависимости последнего от метеоусловий 11) большие габаритные размеры БМ ЗРПК на колесной базе, особенно по высоте (в боевом положении 5,65 м), а также отсутствие броневой защиты огнекомплекта, аппаратурного отсека (СОЦ, ССЦР, СУО) не позволяют использовать ЗПРК на переднем крае в боевых и предбоевых порядках прикрываемых войск 12) габариты БМ ЗПРК в походном положении на колесной базе (4, 374 м) не позволяют транспортировать ее железнодорожным транспортом, так как допустимый габарит погрузки по высоте (1Т) составляет 3,8 м, при этом демонтаж аппаратурного отсека и погрузка его на платформу для перевозки с помошью специального крана составляет для одной БМ 3 часа, а также требует наличие спецкрана и оснастки. Разгрузка и монтаж аппаратурного отсека при железнодорожной перевозке требуют тех же трудозатрат ( 3 часа) и наличия спецкрана. 13) габариты БМ увеличивают трудозатраты на инженерное оборудование стартовой позиции по сравнению с другими ЗРК (ЗРС) войсковой ПВО 14) время перевода комплекса из походного положения в боевое при использовании "Режим ОЭС" (с тепловизором) превышает заявленные 5 минут (реально 8-9 минут) 15) время загрузки полного боекомплекта с помощью ТЗМ достаточно велико и составляет 25-30 минут.
UPD: Уточнены сведения о конференции на которой был произнесен доклад.
"В настоящее время на судостроительных верфях России в соответствии с государственным оборонным заказом ведётся строительство более 40 таких кораблей, из них три заложены в феврале 2012 года", - сказано в пресс-релизе по итогам заседания Военно-промышленной комиссии. Фрегат проекта 1135.7 - 3 ед. Фрегат проекта 22350 - 3 ед. Корвет проекта 20380 - 4 ед. Корвет проекта 20385 - 1 ед. Десантный корабль-док тип "Мистраль" - 1 ед. Большой десантный корабль проекта 11711 - 2 ед. Десантный катер проекта 11770 - 2 ед. Десантный катер проекта 21820 - 2 ед. Сторожевой корабль проекта 11661К - 1 ед. Малый ракетный корабль проекта 21631 - 3 ед. Базовый тральщик проекта 12700 - 1 ед. Малый артиллерийский корабль проекта 21630 - 2 ед. Атомный подводный крейсер проекта 885 - 1 ед. Атомный подводный крейсер проекта 885.1 - 2 ед. Атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 - 2 ед. Атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955А - 2 ед. Большая подводная лодка проекта 677 (достройка под вопросом) - 2 ед. Большая подводная лодка проекта 636.3 - 2ед. Морской транспорт вооружения проекта 20180ТВ - 1 ед. Противодиверсионный катер проекта 21980 - 1 ед. Опытовое судно проекта 11982 - 1 ед. Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 - 1 ед. Судно связи проекта 18280 - 1 ед. Спасательное судно проекта 21300 - 1 ед.
Итого - 42 ед.
...это по ФЛОТУ..., который находится на ГРАНИ исчезновения, относительно других родов войск...
Отправлено: 09.04.12 19:36. Заголовок: ...Александр!!! Тем ..
...Александр!!! Тем и сильны, что никто не может понять-как до сих пор выживаем..и строим.., да ещё такие вещи с нашими "гибкими" технологиями... ..ну не созданы мы делать легковые авто бмв..., зато созданы делать БМП, танчики, МиГари, которые летают слишком лучше (как сказали амеры после угона беленкой 25-го МиГа)..., и Ока воскреснет, и Скальпель, и Акула!!!!-потому, как еще не клюнул жареный петух в сраку русскому мужику...
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 10.04.12 04:15. Заголовок: свн пишет: ну не со..
свн пишет:
цитата:
ну не созданы мы делать легковые авто бмв..
Когда то ГАЗ -21 "Волга" получила как это называется Гранпри А предшественницу ГАЗ 20 "Победа" не пустили на рынок США дабы не травмировать американцев Есть вопросы, почему до сих пор нет нашего роторного комбайнна, почему нет экранопланов... И вообще, почему в Госплане оказалось слишком много продажных шкур и прямых агентов... И почему в "Подневольных сталинских шарагах" создавались чудеса техники и вооружений...
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 10.04.12 07:45. Заголовок: Как то в годы службы..
Как то в годы службы, волею случая, оказался рядом с летчиками Их было несколько старлеев со значком пилота 1 класса Ну и спросил я их, как там в небе, кто кого... На что один из них мне сказал: "Не ссы пацан, наши самолёты самые лучшие"... И сейчас я понимаю, дело даже не в том, что наши самолёты - самые самые, а в том что пилоты в этом уверены, а значит уверены и в себе..
Отправлено: 10.04.12 15:31. Заголовок: ВВГ пишет: И вообще..
ВВГ пишет:
цитата:
И вообще, почему в Госплане оказалось слишком много продажных шкур и прямых агентов... И почему в "Подневольных сталинских шарагах" создавались чудеса техники и вооружений
...потому как почуяли мягкость власти....а "сталинские шараги,"---я это название не знаю, даже если читать труды Королева, Сахарова, Курчатова, и прочих-прочих ученых (Туполева,Яковлева...Котина, Кошкина...)...а преподнесла все это боннер, солженицн-дерьмо и прочая дерьмократия , играющая на амеров...Как в природе -есть "+", есть "-"...отрицат. элементы празднуют победу..., но опять-же...против природы..., потому как нарушено равновесие....
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 10.04.12 16:53. Заголовок: Да согласен я полнос..
Да согласен я полностью, и каждого жизнь, думаю не 1 раз ставила перед выборм, пусть не таким, но подобным, когда нужно поступиться чем то, ради чечевицы, и не всегда легко от неё или 30 серебрянников отказаться...
При этом, следует учитывать, что так называемый план Далеса, разрабатывали и проводили в жизнь совсем не дураки, а скорее гении, знатоки человеческих душ
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
4
Отправлено: 20.04.12 09:00. Заголовок: Этот Мистраль-уже ос..
Этот Мистраль-уже оскомину набил.Предположим,что коробку наши корабелы сами склепать в состоянии,говорили-нужны АСУ.Но ия явно не дадут.Тут мы сами стали все поставлять.зачем тогда французам платить???Какой то политический откат???
Некорректное сравнение...тем более,что и некорректное применение...Пиндосы думают,что реклама-это и применение...Это как их боксерыв,перед боем чего только не наговорят...Уроды,одним словом...
Я тут прочитал статью,что"В России даже оружие не хотят покупать"...и приводят примеры притянутые за уши!!!Понятно,что идет и конкуренция и агитация..только специалисты всё понимают,а правительства или лоббируются или выторговывают преференции.Против супердержав воевать все равно не будут,а междусобойчик подойдет... Только наши ПТР столько Меркав и Абрамсов пожгли в том же Ираке...но это не освещается...А так написал статейку-глядишь и японская молодежь думает,чтоНагасаки СССР отбомбил...
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 29.05.12 06:41. Заголовок: Обидно, что и Ан-70,..
Обидно, что и Ан-70, Ту 334 и другие самолеты это не какие то умозрительные прожекты, а реально летающие машины, кторыые раньше устареют морально, чем попадут в серию.... Ан 70 упавший на взлёте в Омске. Ремонтировали на Омском "Полете", а мой огород выходил прям на ВПП аэродрома (раньше на нём стояли истребители). И я видел как прилетел Руслан с оборудованием. А потом отремонтированный Ан-70 катался по ВПП...
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
4
Отправлено: 27.06.12 05:23. Заголовок: Что сказать!!!В этом..
Что сказать!!!В этом мире ничего не меняется.как известно-короля играет свита.а в эту категорию пролазят такие хлыщи,что бедный король очень скоро становится голым!!!
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 27.06.12 07:11. Заголовок: Александр пишет: бо..
Александр пишет:
цитата:
больше нечем заняться только как на танкахплясать
Не согласен, мы восхищаемся "Русскими витязями" и "Стрижами" в небе, а вальсировать на танках ничуть не проще, а это показывает не только мастерство экипажей, но и боевые возможности машин. И создание танковой группы под названием "Стальные богатыри России", которая имела бы всех остальных в мире, было бы совсем неплохо, при условии, что передовые разработки уже давно обосновались в войсковых частях... А когда вальсируют на двух последних исправных машинах, тогда это называется совсем по другому....
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 27.06.12 11:44. Заголовок: ВВГ пишет: вот тол..
ВВГ пишет:
цитата:
вот только они летают.......а у остальных налет какой?
Ну в СМИ, сообщают, что летать в сё таки начали, и учения кое какие проводятся
В том то и дело, что у них (И Витязей и Стрижей) тоже проблемы, а именно, ни одного нового самолёта, он тоже балансируют на грани выживания, вот в чём дело, даже на показуху средства не хватает.... Кстати, участие солдат президентского полка на всякого рода региональных тусовках, тоже поди делается не в благотворительных целях
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 27.06.12 19:58. Заголовок: Так я и не возражая,..
Так я и не возражая, но, говорят - на безрыбье и рак рыба, но это не умаляет мастерства тех кто может..
А на автомобиле ездить я начал учиться... у отца на коленях, потом двоюродный брат и дядька...и солдаты -целинники, потом в школе в 9 классе (уже тогда ездил поФрунзе с инструктором мы с другом всё время ремонтировали школьную машину, а потому ездили очень много ), в 10 перевели в другую школу там изучали трактор, в итоге ни тех ни других прав я так и не получил. После школы пошел в автошколу, а во вторую смену работал слесарем на яме в автобазе. В автошколе инструктор сказал ездить по кругу а сам ушёл в автошколу, посмотрел в окно как я насилую по кругу его ГАЗ-51 вышел и сказал, что до экзаменоя свободен Но когда на 3 учебных газиках поехали в муюнкумы за саксаулом (дрова для автошколы) меня взяли.с собой... короче мой случай не типичный, я тогда маниакально болел автомобилями, по запаху отличал отцову машину... и братов самосвал чувствовал километра за 3
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
4
Отправлено: 28.06.12 11:53. Заголовок: Непрерывные реформы ..
Непрерывные реформы Минобороны в течение последних двадцати лет, практическая ликвидация НИИ, увольнение квалифицированных кадров привели к практической остановке дальнейших разработок в сфере РЭБ. На высоком уровне принимаются очень хорошие решения, но они в большинстве своём остаются нереализованными из-за мизерного финансирования соответствующих программ. на совещании у Медведева по передаче военных городков.Табуреткин достал Шойгу!!!Может будут какие нибудь последствия...хотя вряд-ли...
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
4
Отправлено: 12.07.12 07:28. Заголовок: Искандер» – оружие с..
Искандер» – оружие сдерживания11 июля 2012 г. 3 июля президент РФ Владимир Путин в Сочи провел совещание по модернизации и перевооружении сухопутных и воздушно-десантных войск вооруженных сил России. По его мнению, именно этим видам войск отводится ключевая роль в защите страны, нейтрализации локальных конфликтов и участии в миротворческих операциях.
Планируется, что в течение 8 лет на развитие сухопутных войск и ВДВ будет потрачено более двух с половиной триллионов рублей. На вооружение поступят новые ракетные комплексы, системы ПВО, танки и бронемашины.
Так, до 2020 года в сухопутные войска поступят 120 оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер», которые в настоящее время выступают в качестве одного из противовесов в непростом политическом диалоге с США и НАТО относительно размещения системы противоракетной обороны в Европе (ЕвроПРО). И в подтверждению этому стал очередной отказ США предоставить Российской Федерации юридические гарантии о ненаправленности системы ПРО против ее стратегических ядерных сил. По мнению заместителя госсекретаря США Фрэнка Роуза, данные гарантии ограничивают развитие и размещение элементов ПРО в Европе и, что, в свою очередь, не приемлемо для НАТО.
Нежелание военно-политического руководства США и НАТО вести конструктивный диалог с Россией завело в тупик переговоры о сотрудничестве по проекту ЕвроПРО, рассмотренный в 2010 году в Лиссабоне.
Очевидно то, что стратеги из НАТО, заявляя о ненаправленности ПРО против России, своими действиями доказывают обратное – ЕвроПРО предназначено не для защиты от ракетной угрозы со стороны Ирана или КНДР, а для парирования возможного ответного ракетного удара российских межконтинентальных баллистических ракет. Поэтому в этой ситуации уже нет смысла требовать каких-либо юридических гарантий от Запада. Достаточно вспомнить, чем обернулись клятвенные обещания о нераспространении НАТО на Восток после воссоединения Германии. Россия не должна надеяться на то, что стратеги США и Альянса откажутся от своих планов, а наоборот, предпринимать активные шаги по противодействию их замыслам. Наиболее действенными мерами могут стать размещение ОТРК «Искандер» в Калининградской области и в Беларуси. Об этом уже акцентировалось в наших материалах «Для чего России «Искандеры» в Калининградской области и в Беларуси?» и «Искандеры» в Беларуси – гарантированное поражение элементов ЕвроПРО».
Соответствующий потенциал у Москвы имеется. Ведь в создании тактического и оперативно-тактического ракетного оружия Российская Федерация всегда находилась на передовых позициях в мире. ОТРК «Искандер» создавался в условиях действия Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД) 1987 года и отказа от применения ядерного оружия на театрах военных действий противостоящими сторонами. В связи с этим комплекс разрабатывался с учетом предъявляемых к вновь создаваемых ракетным комплексам таких принципиально новых требований, как: отказ от применения ядерного оружия и использование боевых частей только в обычном снаряжении; обеспечение высокой точности ударов; управление ракетой на всей (большей части) траектории ее полета; возможность установки на ракете боевых частей с учетом типа поражаемых целей; высокая степень автоматизации процессами обмена информацией и управления боевой работой.
При этом ОТРК «Искандер» имеет возможность использования данных глобальных систем спутниковой навигации (ГЛОНАСС, NAVSTAR), поражать подвижные и стационарные цели с высокой степенью защиты, обладает повышенной огневой мощью, способен эффективно преодолевать действующие и перспективные системы противовоздушной и противоракетной обороны противника.
Многоцелевая модульная ракетная система 9К720 для «Искандера» разработана Конструкторским Бюро Машиностроения г. Коломны под руководством С.П.Непобедимого. Впервые ОТРК «Искандер» был показан на международном авиационно-космическом салоне «МАКС» в 1999 году.
В настоящее время существует три варианта ракетного комплекса «Искандер»:
«Искандер-М» для российской армии, пусковая установка на две ракеты 9М723, 9М723-1, 9М723-1Ф или 9М723-1К (классификация НАТО SS-26 STONE), с максимальной дальностью полета до 500 км (минимальная дальность – 50 км) и массой боевой части 480 кг (по некоторым источникам, 500 кг);
«Искандер-К» – для осуществления запуска крылатых ракет, например Р-500, максимальная дальность полёта которых составляет до 2000 км;
«Искандер-Э» – экспортный вариант для ракеты 9М723Э (классификация НАТО SS-26 STONE B) с максимальной дальностью полета не более 280 км и соответствующий требованиям режима контроля над ракетными технологиями (РКРТ).
Ракета комплекса «Искандер» представляет собой твердотопливную, одноступенчатую, с неотделяемой в полете головной частью, управляемую и энергично маневрирующую ракету на всем протяжении трудно прогнозируемой траектории полета. Особенно активно она маневрирует на стартовом и конечном участках полета, на которых подходит к цели с высокой (20-30 единиц) перегрузкой. Это обуславливает необходимость полета противоракеты для перехвата ракеты ОТРК «Искандер» с перегрузкой в 2-3 раза большей, что в настоящее время практически невозможно.
Большая часть траектории полета ракеты комплекса «Искандер», выполненной по технологии «стелс» с малой отражающей поверхностью, проходит на высоте 50 км, что также существенно уменьшает вероятность ее поражения противником. Эффект «невидимости» обеспечивается за счет совокупности конструктивных особенностей ракеты и обработки ее поверхности специальными покрытиями.
Для вывода ракеты на цель используется инерциальная система управления, которая впоследствии захватывается автономной корреляционно-экстремальной оптической головкой самонаведения (ГСН). Принцип действия системы самонаведения ракеты основан на формировании оптической аппаратурой ГСН изображения местности в районе цели, которую бортовая ЭВМ сравнивает с введенным в нее при подготовке ракеты к пуску эталоном. Оптическая ГСН отличается повышенной чувствительностью и устойчивостью к существующим средствам радиоэлектронной борьбы, что позволяет производить пуски ракет в безлунные ночи без дополнительной природной подсветки и поражать подвижную цель с погрешностью плюс-минус два метра. В настоящее время такую задачу, кроме ОТРК «Искандер», не может решить ни одна другая аналогичная ракетная система в мире.
Характерно то, что используемая в ракете оптическая система самонаведения не нуждается в корректирующих сигналах космических радионавигационных систем, которые в угрожаемое и военное время могут быть выведены из строя радиопомехами или просто выключены. Комплексное использование инерциальной системы управления с аппаратурой спутниковой навигации и оптической ГСН позволили создать ракету, поражающую заданную цель почти в любых возможных условиях.
Для поражения различного рода целей ракета может быть оснащена десятью типами боевых частей (кассетной БЧ с осколочными боевыми элементами неконтактного подрыва, кассетной БЧ с кумулятивными боевыми элементами, кассетной БЧ с самоприцеливающимися боевыми элементами, кассетной БЧ объемно-детонирующего действия, осколочно-фугасной БЧ, фугасно-зажигательной БЧ, проникающей на большую глубину БЧ). Кассетная БЧ раскрывается на высоте 0,9-1,4 км, где от нее отделяются и продолжают стабилизированный полет боевые элементы различного действия. Они оснащены радиодатчиками, обеспечивающими их подрыв на высоте 6-10 м над целью.
Стартовая масса ракеты составляет 3800 кг, масса полезной нагрузки – 480 кг.
Самоходная пусковая установка (СПУ) служит для хранения и транспортирования двух ракет, их предстартовой подготовки и пуска по цели в секторе ±90 градусов относительно направления ее положения на местности. Автономная СПУ размещена на колесном шасси 8х8 повышенной проходимости (МАЗ-79306 «Астролог»), что обеспечивает ее высокую мобильность.
Для обеспечения информационного обмена СПУ оснащена аппаратурой боевого управления и связи.
СПУ обеспечивает автоматическое определение своих координат, обмен данными со всеми звеньями управления, боевое дежурство, хранение и подготовку ракет к пуску при нахождении их в горизонтальном положении, а также их одиночный и залповый пуски. Время нахождения СПУ на стартовой позиции от момента начала подготовки до момента начала движения после пуска ракет не превышает 20 минут при интервале между пусками 1-й и 2-й ракет не более одной минуты.
Для пуска ракет не требуется специально подготовленных в инженерном и топогеодезическом отношении стартовых позиций. Пуск ракет может осуществляться в режиме «готовности с марша» – пусковая установка занимает площадку (кроме болотистой местности и сыпучих песков) с марша, расчет без выхода из кабины проводит подготовку и пуск ракеты. После пуска ракет СПУ уходит на пункт перезаряжания новыми ракетами и находится в готовности к нанесению повторного ракетного удара с любой стартовой позиции.
Полная масса – 42 т, полезной нагрузки – 19 т, скорость передвижения по шоссе (грунтовой дороге) – 70 (40) км/ч, запас хода по топливу – 1000 км. Расчет – 3 человека.
Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) предназначена для хранения двух ракет, их транспортировки и заряжания СПУ. ТЗМ размещена на шасси МАЗ-79306 и оснащена краном. Полная боевая масса – 40 т, расчет – 2 чел.
Командно-штабная машина (КШМ) предназначена для обеспечения автоматизированного управления ОТРК «Искандер». Она унифицирована для всех звеньев управления и размещена на колесном шасси автомобилей семейства КАМАЗ. Использование КШМ в звене управления ракетная бригада – ракетный дивизион – стартовая батарея обеспечивается за счет программ и их соответствующей настройки в процессе эксплуатации. Информационный обмен между различными элементами комплекса может осуществляться в открытом и закрытом режимах.
Основные характеристики КШМ: количество автоматизированных рабочих мест – 4, максимальная дальность радиосвязи на стоянке (на марше) – 350 (50) км, время расчета задания для ракет – до 10 с, время передачи команд – до 15 с, количество каналов связи – до 16, время развертывания (свертывания) – до 30 мин., время непрерывной работы – 48 ч.
Ракетный комплекс «Искандер» по своим тактико-техническим характеристикам полностью соответствует требованиям РКРТ. Он является «оружием сдерживания» в локальных конфликтах, а для стран с ограниченной территорией – стратегическим оружием. Структура комплекса, его системы управления, автоматизированного боевого управления и информационного обеспечения позволяют оперативно реагировать на новые требования без существенной доработки его боевых средств и, вследствие этого, гарантируют ему длительный жизненный цикл.
ОТРК «Искандер» интегрирован с различными системами разведки и управления. Он способен получать информацию о назначенной для поражения цели со спутника, самолета-разведчика или беспилотного летательного аппарата на пункт подготовки информации. На нем рассчитывается полетное задание для ракеты и осуществляется подготовка эталонной информации для ракет. По радиоканалам эта информация транслируется на КШМ командиров дивизиона и батареи, а оттуда – на пусковые установки. Команды на пуск ракет могут поступать с КШМ или с пунктов управления старших начальников.
Размещение на каждой СПУ и ТЗМ двух ракет значительно повышает огневую мощь ракетных дивизионов, а интервал в одну минуту между пусками ракет по разным целям обеспечивает высокую огневую производительность.
По своей эффективности, с учетом совокупных боевых возможностей, оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер» эквивалентен ядерному боеприпасу. Самое главное – он может являться достойным ответом на размещение элементов ЕвроПРО без учета интересов России.
Внесу ясность....Ужо решено,что у "Коалиции" не будет спаренной АУ и насчет "Арматы" - тут пока нет твердого решения. Пока решено так - сделать башенный модуль и испытать его и на УПТ "Армата", и на шасси с электротрансмиссией, которое создано (почти) на "Трансмаше"....но это пока под вопросом...
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
3
Отправлено: 09.11.12 05:52. Заголовок: В сумму заложена сто..
В сумму заложена стоимость титановых высоколегированных сплавов с элементами цветных и редкоземельных металлов. Никель, марганец, хром, алюминий, кремний и другие элементы
При стоимости пачки сигарет в 50-100 руб, а литра бензина более 30 руб. Цена наверное и не так высока при мелкосерийном производстве....
Саня,к себестоимости продукта прибавляется зароботная плата,плюс все добавочные расходы до реализации продукта.(накладные расходы) Потому хотелось бы узнать цену себистоимости...
Никель, марганец, хром, алюминий, кремний и другие элементы
это не редко земельные металлы........это раз......во вторых в автомобилестроении,допустим,все эти металлы тоже используются,но авто весит примерно кг700,есди взять только металлическую составляющую,а это черепок весить будет килограмма два,не больше......и в третьих......высоколегированных сталей в авто тоже дохрена....в четвертых........титан стоит от 1000рэ до 1750рэ за кг........для легирования металла,если каска допустим весит 2кг,достаточно несколько грамм этих присадок,во всяком случае как меня учили по технологии металлов..........ну 10тыс.рэ......я еще поверю......ну не 70.........я этих бледей выведу на чистую воду
Отправлено: 24.04.13 06:23. Заголовок: МОБД - машина обеспе..
Их заинтересовала промелькнувная техника на заднем плане. ТОПОЛЬ, конечно, весь мир знает, а вот из скольки машин состоит комплекс, наверно не в курсе!!!
Это была МОБД - машина обеспечения боевого дежурства (vehicle for combat duty providing).
Отправлено: 24.04.13 07:41. Заголовок: ВВГ пишет: что секр..
ВВГ пишет:
цитата:
что секретного
Уже на первой минуте показали, что кужа нажимать, какие кнопочки задействовать, код пуска (12345678910) и ключ повернуть вправо. Инструкция для НАТОвского спецназа !!!
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
5
Отправлено: 24.04.13 08:04. Заголовок: Секретными являлись ..
Секретными являлись номера танков и автомобилей на фотографиях, и как следствие были запрещены фотоаппараты и радиоприёмники, кто то "очень ответственный" считал себя умнее и морально устойчивее подчинённых, в результате главным замполитом оказался г-н Волкогонов. Подрастающее пацаны не видели на экранах военную технику и спецоперации СССР, и стали любить голливудские поделки, где наши всегда ну очень тупые, особенно генералы.... Думаю, запуск в производство молодёжной одежды по типу офицерских танковых комбинезонов и лётных курток, мог бы не допустить культа разных там джинсов... Гражданская промышленность внедрила бы массу изделий на основании разработок ВПК Ну а мы могли бы иметь массу прекрасных фотографий нашей службы... Секретность это борьба больших умов, а не тотальное низззя (это моё личное мнение)... Тем более, что кадры типа Беленко или Колесникова сделают это намного эффективнее, причём все надзирающие в такие моменты почему то находятся в , это не с дембельскими альбомами воевать, тут другие качества нужны
Минобороны определилось со сроками поставок в войска новейших ручных двуствольных гранатометов РПГ-30 «Крюк» разработки НПО «Базальт». Они начнутся в ноябре нынешнего года. «Известия» выяснили, что пока военные заказали 1 тыс. гранатометов стоимостью 83 тыс. рублей за штуку. — Контракт на поставку РПГ-30 на сумму 83 млн рублей был заключен в конце прошлого года. При этом госиспытания гранатометы успешно прошли еще в 2009 году, — сообщил изданию представитель Минобороны."
Отправлено: 05.05.13 14:13. Заголовок: В период с 2005 по 2..
В период с 2005 по 2007 год были изготовлены образцы автомобилей самопогрузки типа «Мультилифт» на шасси автомобилей КАМАЗ-53501 (МЛ6), КАМАЗ-63501 (МЛ10) и КАМАЗ-6560 (МЛ20) и проведены Государственные испытания. Положительные результаты испытаний подтвердили тактико-технические требования к данным автомобилям и в 2007 году данные изделия были приняты на снабжение в ВС РФ. На сегодняшний день уже разработан унифицированный типоразмерный ряд погрузочно-разгрузочных устройств, обеспечивающий грузоподъёмность от 3-х до 20 тонн.
Отправлено: 05.05.13 14:24. Заголовок: Как сообщает известн..
Как сообщает известный веб-ресурс www.fas.org (конкретнее FAS Strategic Security Blog - blogs.fas.org/security ) со ссылкой на данные военно-морской разведки США, российские атомные ракетные подводные лодки стратегического назначения, согласно данным ВМС США, совершили в 2012 году лишь пять выходов на боевое патрулирование. При этом в составе ВМФ России, согласно американским данным, в течение года насчитывалось девять ПЛАРБ (три проекта 667БДР и шесть проекта 667БДРМ), хотя часть из них находилась в ремонте. По мнению американцев, пять выходов на боевое патрулирование свидетельствуют, что только пять из девяти российских ПЛАРБ были в боеготовом состоянии. Количество боевых патрулирований российских ПЛАРБ, по американским сведениям, остается на низком уровне с конца 1990-х годов. Определенный всплеск интенсивности патрулирований до десяти имел место в 2008 году (по сравнению с тремя в 2007 году), однако затем количество патрулирований вновь снижалось из года в год. Таким образом, по мнению американцев, боеготовность российских морских стратегических ядерных сил продолжает оставаться на низком уровне, и ВМФ России способен поддерживать постоянно на боевом дежурстве в море не более одной ПЛАРБ, Фактически, с учетом того, что боевое патрулирование одной российской ПЛАРБ длится, как считается, от 40 до 60 суток (то есть меньше, чем лодки ВМС США), то российский флот, скорее всего, в 2012 году не поддерживал непрерывного патрулирования ПЛАРБ в море вообще. По оценке веб-ресурса, это свидетельствует также, что экипажи российских ПЛАРБ при таком невысоком уровне боевого дежурства в море не получают достаточного уровня подготовки - и в результате "имеют недостаточно практики в том, как получить шанс выжить и обеспечить безопасную возможность ответного удара в случае кризиса"." .....бум надеяться на лучшее...когда-нибудь...
типоразмерный ряд погрузочно-разгрузочных устройств
хороший эвакуатор свн пишет:
цитата:
это свидетельствует также, что экипажи российских ПЛАРБ при таком невысоком уровне боевого дежурства в море не получают достаточного уровня подготовки - и в результате "имеют недостаточно практики в том, как получить шанс выжить и обеспечить безопасную возможность ответного удара в случае кризиса"."
ну красота............хочешь узнать как дела в ВМФ....спроси у американцев
Отправлено: 08.06.13 22:12. Заголовок: Американские системы..
Американские системы ПРО не смогут удержать новую российскую межконтинентальную баллистическую ракету от попадания в цель.
Вечером 6 июня российское Минобороны провело успешный испытательный пуск прототипа новой межконтинентальной баллистической ракеты на полигоне "Капустин Яр" в Астраханской области.
"Мы внимательно следили за тем, как пройдут события вчерашнего вечера (испытания новой МБР – прим. ред.). Они прошли успешно, мы испытали межконтинентальную баллистическую ракету, которую я называю "убийца ПРО", - сказал 7 июня вице-премьер России Дмитрий Рогозин.
"Ни современные, ни перспективные американские средства противоракетной обороны не смогут удержать эту ракету от того, чтобы попасть точно в яблочко", - добавил он.
Рогозин подчеркнул, что Россия и дальше будет наращивать мощь, "которая позволит нам обеспечить для себя абсолютную свободу действий в случаях, если наша страна будет подвергнута агрессии".
Напомним, тема разворачивания американской системы ПРО в Европе является одной из наиболее напряженных в отношениях США и России. В начале 2013 года стало известно, что Вашингтон отменил четвертый этап программы, запланированный на 2018 год, которым предусматривалось размещение в Польше модернизированных противоракет SM-3 Block 2B.
Хотя многие расценили как прорыв в российско-американских отношениях, кардинальных изменений решение не внесло. Москва настаивает на предоставлении твердых юридических гарантий ненаправленности системы против ее сил сдерживания и продолжает готовится к военно-техническому ответу на ЕвроПРО к 2017-2018 годам.
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
6
Отправлено: 05.07.13 09:17. Заголовок: Александр пишет: э..
Александр пишет:
цитата:
это все с разваленно-приватизированных предприятий
Они все развалено-приватизированные.и наши Мотовилихинские-тоже все частные...потому и ракеты падают и остальная хрень...Но сами они свое добро не отдадут.
Отправлено: 09.12.13 00:21. Заголовок: Музей БЖРК В/Ч № 540..
Гера, может помнишь, был у нас ефрейтор Носков.Он рассказывал что на гражданке работал на заводе где вагоны для этих игрушек делали. Ох и ссали их америкосы! Невозможно засечь откуда он звезданёт! Катаются себе вагончики по необъятной сети наших железных дорог.
Сухопутные войска РФ получат на вооружение модернизированные танки Т-72Б3
И это отчасти "сказки",т.к. закупки всех модифик. танков прекращены два года назад.Упор делается на " Армата" ,её родную увидим 9 Мая 2015 года ,на Параде в Москве .Слава ВС России!!!!
Военнослужащие подразделений связи мотострелковой бригады ЮВО в ходе тактико-специальных занятий на учебном полигоне Прудбой приступили к освоению портативной станции спутниковой связи «Барьер-Т», недавно поступившей на вооружение.
Как сообщила пресс-служба ЮВО, станция «Барьер-Т» предназначена для организации спутниковой радиосвязи в ходе ведения боевых действий в интересах подразделений, находящихся в отрыве от основных сил.
Масса станции менее 16 кг, она может переноситься одним человеком, время развертывания и перевода в рабочее состояние составляет около 30 сек.
«Барьер-Т» работает через ретранслятор спутниковой связи и позволяет вести переговоры абонентов, находящихся в различных точках планеты.
Специальная подготовка подразделений связи мотострелкового соединения ЮВО проходит в рамках полевого выхода, в нем участвуют более 100 военнослужащих.
Отправлено: 25.10.14 17:04. Заголовок: Вчера выезжая с Риж..
Вчера выезжая с Рижского вокзала в Москве ,видел военнослужащих РФ,а точней 76 ВДД.Эх какая у них форма ,блин круто .Нам и не снилось такой Молодец дядя Володя ,не стыдно за нашу Армию
Зарегистрирован: 30.09.11
Откуда: Россия, Омск
Репутация:
5
Отправлено: 19.11.14 19:36. Заголовок: Это коммент Опублико..
Это коммент Опубликовано: 14 сент. 2014 г. Когда то ещё после выхода игры Red Alert, благодаря её очень крутому саундтреку под названием Hell Marsh в интернете стало очень популярно выкладывать записи Советского Марша под эту музыку, ну вот я решил возродить так сказать эту моду и выложил Парад Победы под Hell March правда из Red Alert 2,
Отправлено: 15.12.14 19:25. Заголовок: Инфо по теме: Амеры..
Инфо по теме: Амеры не давно заявили о создании и постановку в ВС США лазерных пушек.Отличная дэза.Давно известно ,что лазеры установленные на Боинг,на другие типы судов возможности физически отсутствуют, потерпели крах.Испытания полностью провалились,тема разработок -закрыта.Деньги выбросили в унитаз ...Пундосы придумайте сказки ,нам ещё...Чем фантастичнее вы придумаете,тем еще фантастичнее русские реально сделают
Если есть что то с винтом... На это придумают, что нибудь с закоулками...
Я в детстве тоже очень любил поиграть в подобные игрушки (при помощи пластилина, пустых консервных банок и всего того, что плохо лежит), что удивительно, всегда побеждал... (если игрался один)
Отправлено: 17.02.15 15:08. Заголовок: Вы с БУиАРом не ссыт..
Вы с БУиАРом не ссыте,всё будет в лучшем виде...Будем просто РАЗВЕДКОЙ и всё равно пизда пиндосо-фашистам пусть заказывают у наших бабулек вязанные убелые утапки
РКК «Энергия» передаст в дар Государственному историко-культурному музею-заповеднику «Московский Кремль» уникальную разработку советских инженеров – специальный пистолет для космонавтов. Данное оружие создавалось для обеспечния самозащиты и выживания космонавтов, совершивших посадку вне заданной территории. Сообщается, что инициатором создания данного оружия был знаменитый космонавт Алексей Леонов. Сотрудники РКК «Энергия» напомнили, что в 1965 году экипаж корабля «Восход-2» в составе Алексея Леонова и Павла Беляева совершил посадку в нерасчетном районе. Космонавты трое суток дожидались группу помощи в глухой пермской тайге. В 1979 году Леонов обратился к тульским конструкторам с предложением создать личное оружие для космонавтов и экипажей самолетов дальней авиации. В 1982 году охотничий неавтоматический трехствольный пистолет ТП-82 официально приняли на обеспечение советских космических миссий в составе специального комплекса СОНАЗ (стрелковое оружие носимого аварийного запаса). Выпуск оружия остановили 1987 году, но ТП-82 еще много лет входил в комплекс СОНАЗ командиров экипажей, использовался во время экспедиций на МКС.
Знакомый "двухзвенник"...Разработка РМЗ, передача в Ишимбай в "тучные" 80-е, а затем полный абзац...А это курганцев машина, которую "пихают" в ВС и...и кто купит.., но возможности не совпадают с желанием, вернее с хотелками. Если производст. площади увеличить эдак в 2 раза или уменьшить заказы основной продукции, то арктические бригады можно перевооружить ...к 30-му году!!!.....
Отправлено: 23.01.16 17:40. Заголовок: БМД-4 будет выпускат..
БМД-4 будет выпускаться в Волгограде
Выпуск боевой машины десанта-4 (БМД-4) перенесен с Курганмашзавода (КМЗ, Курганская область, входит в «Тракторные заводы») в Волгоград в связи с высокой загруженностью КМЗ. Об этом сегодня сообщил заместитель губернатора области, директор департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Александр Константинов «Наш КМЗ загружен заказами до 2020 года, мы производим боевые машины пехоты-3 различной модификации. Поэтому производство боевой машины десанта-4 будет в Волгограде, так как в Кургане выполнение оборонзаказа на эту машину технически невозможно», - цитирует ТАСС А.Константинова. По его словам, решение о переводе было принято руководством холдинга, в который входит Курганмашзавод. «Перенос производства боевой машины десанта из Кургана - это вопрос решенный. Оно не несет никаких негативных последствия для КМЗ. В результате, я думаю, возможно даже увеличение рабочих мест на КМЗ, потому что машина унифицирована на 60% с нашей машиной, и комплектующие для конечной сборки БМД будут по-прежнему производиться в Кургане», - отметил он. Константинов также добавил, что сотрудники Курганмашзавода уже прибыли в Волгоград. «Там открыто особое подразделение, то есть полная кооперация в этом смысле», - добавил замгубернатора. Курганмашзавод - единственное в стране предприятие, выпускающее боевые машины пехоты, стоящие на вооружении армий почти трех десятков стран мира. Это боевые машины пехоты БМП-2, БМП-3, машины на их базе, модернизированные БМП-1, БМП-2 и БМП-3, бронированная ремонтно- эвакуационная машина БРЭМ-Л, а также унифицированное шасси на базе БМП-3 для создания на его основе различных систем вооружений. В 2015 году Курганмашзавод заключил с Министерством обороны РФ долгосрочный контракт на поставку в 2015-2017 годах войсковым частям российской армии более 200 БМП-3. http://www.kolesa.ru/article/chetvertyj-desantnyj-testdrajv-boevoj-mashiny-bmd4m-proekta-sadovnica-2016-01-21
Минобороны: российский военный советник погиб в Сирии
Представители Минобороны России сегодня сообщили, что российский военный советник погиб в Сирии 1 февраля. Служащий оказывал помощь сирийской армии в освоении нового вооружения. «Российский военный советник в Сирии выполнял задачи по оказанию помощи сирийской армии в освоении нового вооружения, поставляемого в рамках действующих межгосударственных контрактов военно-технического сотрудничества», — цитирует «РИА Новости» представителей Минобороны. Военный скончался в результате минометного обстрела, который вели террористы ИГИЛ (арабское название — ДАИШ, запрещена в России). «1 февраля в результате минометного обстрела террористами ИГИЛ воинского гарнизона, где дислоцируется одно из соединений сирийской армии, офицер получил смертельное ранение», — отметили в ведомстве. Служащего посмертно представили к государственной награде.
Отправлено: 03.06.16 16:23. Заголовок: В ВКС возрождают отд..
В ВКС возрождают отдел «воздухоплавания» и думают над спецслужбой
Минобороны приняло концепцию развития воздухоплавательной техники: дирижаблей, аэростатов и воздушных шаров до 2025 года. Под эту задачу в Воздушно-космических силах будет возрожден отдел «воздухоплавания». Как сообщили «Известиям» в военном ведомстве, рассматривается возможность не только замены воздухоплавательных аппаратов 1953 года выпуска, которые до сих пор используются ВКС в военных и научных целях, но и создания специальной службы с заказом новой техники: шаров, баллонов и дирижаблей, которая обеспечит использование этих аппаратов в интересах ВКС.
..."– Василий Иванович, смотри, белые пупырь надувают! – Сколько раз тебе говорено: не пупырь, а дирижбампель, енциклопию читать надо!"
На новые российские боеприпасы начнут наносить штрих-коды. Как рассказал гендиректор АО «Росэлектроника» Игорь Козлов, введение штрих-кодов позволит наладить систему автоматического централизованного контроля за процессом хранения, расхода и жизненного цикла боеприпасов в войсках. — Штрих-кодирование боеприпасов позволяет не только знать, где и в каком количестве хранятся те или иные боеприпасы, срок их нахождения на складе, расход, — рассказал Игорь Козлов, — но и представлять жизненный цикл каждого из них. То есть понимать, в каком состоянии изделие находится, можно ли его еще эксплуатировать или пора утилизировать. Раньше подобный учет велся на бумажных носителях — в журналах учета и контроля.
Отправлено: 30.06.16 07:32. Заголовок: Министр обороны РФ ..
Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу в среду отстранил от исполнения служебных обязанностей командующего Балтийским флотом вице-адмирала Виктора Кравчука. Информация об этом содержится в пресс-релизе военного ведомства, распространенном сегодня по итогам выездного заседания коллегии, на котором, в частности, были рассмотрены результаты проверки частей, соединений и командования Балтийского флота. Аналогичное кадровое решение Сергей Шойгу принял и в отношении начальника штаба Балтфлота вице-адмирала Сергея Попова и еще нескольких должностных лиц из руководства Балтийским флотом. Сообщается, что все отстраненные командиры будут уволены из Вооруженных сил. Помимо комфлота Кравчука и начштаба Попова, министр обороны уволил еще 50 адмиралов и капитанов первого ранга Балтфлота. Такой тотальной чистки в истории российского флота еще не было.
Балтфлот - жесткие меры
Шойгу по итогам выездного заседания коллегии отстранил от исполнения обязанностей командующего Балтийским флотом Виктора Кравчука и начальника флотского штаба Сергея Попова Наиболее резонансным Скрытый текст
инцидентом за последние годы стал навал учебного корабля Балтийского флота "Смольный" на причал во время швартовки. Из-за полученный повреждений его пришлось ставить на "Кронштадтский морской завод" для проведения ремонта. В результате на месяц задержалась отправка российских моряков во Францию, где они обучались управлению десантными вертолетоносцами типа "Мистраль". Случай со "Смольным" произошел в мае 2014 года, а осенью того же года серьезные проблемы наметились на борту корвета "Стойкий". Из строя вышли три дизель-генератора из четырех, причем одна из поломок произошла во время перехода из Санкт-Петербурга в Балтийск. Сентябрь 2014 года ознаменовался трагическим происшествием в одной из береговых частей Балтийского флота. Там во время погрузки произошел подрыв боеприпаса, в результате которого один из военнослужащих-срочников стал инвалидом.
Очередные проблемы в жизни моряков-балтийцев начались в апреле 2015 года. Во время учений произошел пожар на борту корвета "Стерегущий". На судоремонтный завод в Балтийске корабль привели на буксире, в связи с чем официальные органы информационного обеспечения Минобороны назвали произошедшее "отработкой оказания помощи".
Даже такие крупные происшествия, как пожары, нечасто становятся известны широкой публики, однако в августе 2015 года Балтийский флот оказался в центре международного скандала. Во время сборов по бомбардировочной и ракетной подготовке морской авиации журналистам показали учебные бомбы, на которых были нанесены надписи "На Берлин" и "За Сталина". Это вызвало серьезное возмущение в немецкой прессе, которая сделала вывод об "опасных тенденциях в российском руководстве и в армии".
Минувшей осенью серьезные санитарные нарушения и несоблюдения закона при организации учебно-боевой подготовки были выявлены в Береговых войсках Балтийского флота.
Весной 2016 года в центре внимания оказался малый противолодочный корабль "Калмыкия". Там своим сослужившем был застрелен мичман. Военнослужащий не убедился в отсутствии патрона в пистолете и по какой-то причине спустил курок.
Один из недавних эпизодов, вызвавших международный резонанс, напрямую не связан с кораблями и личным составом БФ, однако произошел вблизи полигонов боевой подготовки балтийских моряков. В апреле 2016 года российские СМИ сообщили о столкновении подлодки "Краснодар" с польской субмариной "Ожел". Позже эта информация была официально опровергнута, однако в Минобороны РФ сообщили, что имело место "навигационное происшествие". Тем не менее, на вернувшемся к причальной стенке родного завода "Краснодаре" начались работы в районе выдвижных устройств, которые продолжаются и по сей день.
Последний инцидент, связанный с Балтийским флотом, стал известен в понедельник, 27 июня. Флотская прокуратура сообщила, что на территории военного аэродрома "Чкаловск" незаконно добывался янтарь, в том числе с использованием тяжелой техники. Это стало возможно из-за частично отсутствующего ограждения военной базы.
Информацию об отстранении от исполнения служебных обязанностей командующего Балтийским флотом Виктора Кравчука и начальника штаба флота Сергея Попова распространила в среду, 29 июня, пресс-служба Министерства обороны. Решение было принято непосредственно Сергеем Шойгу "за серьезные упущения в организации боевой подготовки, повседневной деятельности войск, непринятие всех необходимых мер по улучшению условий размещения личного состава, отсутствие заботы о подчиненных, а также искажения в докладах реального состояния дел".
Отправлено: 13.07.16 18:53. Заголовок: В России создан авиа..
В России создан авиационный двигатель для полетов в ближнем космосе МОСКВА, 13 июля. /ТАСС/. Комбинированный двигатель, с помощью которого самолеты смогут выполнять полеты и в атмосфере, и в ближнем космосе, создан в России и будет представлен на форуме "Армия-2016". Об этом сообщил журналистам командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) Сергей Каракаев. "В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого (г. Серпухов) разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолета. Данное ноу-хау позволило решить задачу создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный - в космическом пространстве", - сказал Каракаев. Командующий РВСН рассказал, что на международном оборонном форуме "Армия-2016", который пройдет в начале сентября в подмосковной Кубинке под эгидой Минобороны РФ, военные представят действующую модель этого двигателя. По его словам, модель прошла огневые испытания и "работоспособность агрегата доказана".
Отправлено: 26.10.16 16:33. Заголовок: форма очень удобна д..
...форма очень удобна для работы священников во время полевых выходов, учений, выездов на полигон и стрельбы, потому что постоянно ходить в рясе неудобно для военной службы. Это обычная форма военнослужащего...
Они приехали перед самым Новым годом из куда более южного Белгорода. Нижегородская область вновь прибывших встретила снегопадом и легким морозцем, который, впрочем, в скором времени перерос в самый настоящий 40-градусный мороз. Еще были вьюги и метели, оттепели и снегопады, но прибывшим было все равно – солдат обязан стойко преодолевать все тяготы и лишения военной службы. А что главное для этого? Еда и тепло. Вот про тепло и поговорим. За пару недель в чистом поле в районе бескрайнего Мулино вырос самый настоящий военный палаточный городок, в котором военнослужащие проведут всю зиму. Строители на всякий случай еще рядом – ведь это первый в России опыт, когда солдат селят не в казармы, а в палатки, в которых зимой тепло, а летом не жарко. Познакомимся с солдатским бытом? ...остальные "сказки" здесь: http://yaroslav-gunin.livejournal.com/538918.html
Отправлено: 18.01.17 14:14. Заголовок: sergei пишет: ...и ..
sergei пишет:
цитата:
...и печка .видать не буржуйка...В общем -неженки...
....это-же Армия нового образца!!!! ... Когда общаешься с мл.или средними командирами, диву даешься в обратном-отрицательном смысле слова..., а информационная "лапша" на уши обывателя сыплется , как из рога изобилия..
Отправлено: 18.03.17 18:35. Заголовок: 242-й учебный центр ..
242-й учебный центр подготовки младших специалистов ВДВ (в/ч 64818 пос.Светлый г.Омск) получил в начале года десять новых машин десанта БМД-4М ( ротный комплект). В настоящее время на новой технике идет подготовка специалистов 1-го батальона 31-й гвардейской десантно-штурмовой бригады из Ульяновска. Первый батальонный комплект БМД-4М ( 31 машина ) 31-я бригада получит уже в апреле 2017 г.
…..как говорится-"Курочка по зернышку!!!"...правда -сколько времени надо , чтобы создать ВС достойные СТРАНЕ!!!! В данное время -только распил (мягко выразиться) мат.средств по всем фронтам родов войск!!! В СМИ эхом отзываются о положении в ВВС, состоянии дел на флоте, сухопутчики не блещут ВВТ, в ВКС аварии за авариями -задела уЖО НЕТ...
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
7
Отправлено: 03.05.20 10:44. Заголовок: Америку открыли В ГС..
Америку открыли В ГСВГ таких в каждой роте по 70 % было.Кавказ со Средней Азией соревновались в крутости.Василь ,я не застал ,а ты помнишь .как у нас офицеры грузин мочили. Сандалова с роты сняли .Он у меня взводным был.
Отправлено: 04.05.20 10:24. Заголовок: Да, Сергей!! Помню и..
Да, Сергей!! Помню и драки между азиатами(узбеками) и кавказцами... У меня-же "главный пахан" армянской диаспоры старшиной был до Мишки Членова.... А как Володю Сандалова вытащили на офицерский суд чести тоже помню..., когда замполит полка тыкая на его медаль "За боевые заслуги" и при этом вопрошал типа за какие заслуги получил....
Зарегистрирован: 09.09.10
Откуда: Россия, Пермь
Репутация:
7
Отправлено: 06.05.20 07:36. Заголовок: свн пишет: и при эт..
свн пишет:
цитата:
и при этом вопрошал типа за какие заслуги получил....
вот и я про то,что мало командиров было в моей жизни .кого я бы уважал.а теперь они в ветеранских организациях тапком в грудь себе стучат.Все будет-как будет.И в царсской армии были генералы куропаткины,а были и Бруссиловы!!!Прорвемся.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 71
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
(фотки Дениса Мокрушина) 
Но когда на 3 учебных газиках поехали в муюнкумы за саксаулом (дрова для автошколы) меня взяли.с собой... короче мой случай не типичный, я тогда маниакально болел автомобилями, по запаху отличал отцову машину... и братов самосвал чувствовал километра за 3 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума